Різниця між електромагнітними та пропорційними клапанами
Пропорційний клапан - це новий тип гідравлічного пристрою керування. У звичайних клапанах тиску, клапанах потоку та напрямних клапанах пропорційний соленоїд замінює оригінальний компонент керування, безперервно та пропорційно розподіляючи тиск, швидкість потоку або напрямок випуску масла відповідно до вхідного електричного сигналу для-контролю на великій відстані. Пропорційні клапани, як правило, мають характеристики компенсації тиску, що гарантує, що вихідний тиск і витрата не залежать від змін навантаження.
Зі швидким розвитком систем гідравлічної трансмісії та гідравлічних сервосистем у практичних застосуваннях з’явилися системи гідравлічної трансмісії, які вимагають безперервного контролю тиску, витрати та напрямку, але не вимагають надзвичайно високої точності керування. Оскільки звичайні гідравлічні компоненти не можуть відповідати вимогам певних характеристик серводвигуна, а використання-спеціальних електромагнітних клапанів для природного газу призводить до надмірного споживання через недостатню точність керування, останніми роками з’явилися пропорційні регулюючі клапани, які знаходяться між загальними гідравлічними компонентами (керування перемиканням) і гідравлічними клапанами (безперервне керування).
Гідравлічний пропорційний регулюючий клапан (широко відомий як пропорційний клапан) – це, по суті, недорогий гідравлічний регулюючий клапан із хорошими властивостями проти -забруднення. Швидкий розвиток пропорційних клапанів відбувався двома основними шляхами. По-перше, пропорційні електромагніти замінили вхідний механізм ручного регулювання традиційних гідравлічних електромагнітних клапанів, що призвело до розробки різних пропорційних клапанів положення, тиску та потоку на основі існуючих гідравлічних електромагнітних клапанів. По-друге, деякі виробники оригінальних електро-гідравлічних сервоклапанів розробили ці клапани, зменшивши точність виробництва.
Електромагнітний клапан - це механічний пристрій, керований електромагнітною індукцією. Це фундаментальний компонент технології рідинної автоматизації, що належить до категорії приводів і не обмежується гідравлічними чи пневматичними типами. Він використовується в системах керування потужністю для регулювання напрямку, витрати, швидкості та інших параметрів середовища. Електромагнітні клапани також можуть використовувати різні типи ланцюгів живлення для досягнення бажаного керування, забезпечуючи при цьому точність і гнучкість керування. Існує багато типів електромагнітних клапанів, кожен з яких відіграє свою роль у управлінні різними частинами системи. Поширені типи включають односторонні-регулюючі клапани тиску, клапани, клапани регулювання положення та клапани регулювання ефективності.
Електромагнітний клапан має закриту порожнину з вбудованими отворами в різних точках. Кожен отвір підключається до іншого типу труби подачі масла. У центрі порожнини розташований поршневий шток, а з обох боків є два електромагнітних клапана. Яка б сторона котушки не була під напругою, буде притягувати масляну плату. Керуючи рухом корпусу регулюючого клапана, різні типи вхідних і вихідних отворів для масла відкриваються або закриваються. Коли впускний і вихідний отвори відкриті або закриті, масло надходить у різні типи трубок подачі масла. Потім тиск масла приводить в дію поршневий шток гідроциліндра, який, у свою чергу, штовхає гідравлічний циліндр, який, у свою чергу, приводить в дію електронний пристрій. Таким чином, керуючи електричним потоком електромагнітного клапана за допомогою сигналу зворотного зв'язку, молекулярний тепловий рух контролюється.
